IMGROLD212Nach zwei sehr erfolgreichen und zwei enttäuschenden Saisons ging Jacques Villeneuve im Jahr 2000 bereits in seine fünfte Saison in der Formel 1. Und endlich konnten sich seine Fans wieder auf Punkte des Kanadiers freuen. Schon beim Qualifying zum ersten Rennen, dem Grossen Preis von Australien, zeigte Villeneuve, dass der neue BAR kein wirklich schlechtes Auto ist. Er qualifizierte sich als Achter fürs Rennen und konnte im ersten Rennen der Saison auch gleich punkten - zum ersten Mal seit über 16 Monaten. Als Vierter fuhr er damals über die Ziellinie und sicherte sich und seinem Team somit drei Zähler.
Doch das war noch lange nicht alles, was Villeneuve in dieser Saison gezeigt hatte. Nach den ersten zehn Rennen war er fünf Mal ausgeschieden, in Monaco als Siebter knapp an den Punkten vorbeigerutscht und viermal (nach Australien noch in San Marino, Frankreich und Österreich) in die Punkte gefahren. In den letzten sieben Rennen schied der Kanadier zwar nur noch einmal aus, doch trotzdem reichte es nur noch in den letzten drei Rennen zu Punkten: Drei waren es in den Vereinigten Staaten von Amerika, einer in Japan und zwei in Malaysia. Zum Schluss der Saison hatte Villeneuve 17 Punkte auf dem Konto, was ihn auf den siebten Platz der Gesamtwertung brachte.
Die Saison 2001 begann für Villeneuve genau gleich wie im Jahr zuvor: Als Achter qualifizierte er sich für das Rennen in Australien. Allerdings dauerte dieses nur wenige Runden. Nach einem fürchterlichen Unfall mit Ralf Schumacher hob der BAR-Honda mit Villeneuve ab, flog am Zaun entlang und verlor dabei die Räder. Jacques Villeneuve verletzte sich bei diesem Crash und zog sich starke Rückenschmerzen zu, die ihm im Verlaufe der Saison immer wieder zu Schaffen machten. Noch schlimmer traf es leider einen Streckenposten, der von einem Rad des BAR's erfasst wurde und dabei tragischerweise ums Leben kam.
Villeneuve versuchte nach diesem völlig verrückten Saisonstart sich trotzdem voll auf die Formel-1-Saison zu konzentrieren. Schon beim nächsten Qualifying zeigte er, dass man weiterhin mit ihm rechnen musste. In Malaysia fuhr er auf den siebten Rang, im Rennen verliess ihn das Glück allerdings wieder und er schied aus. Am 29. April, beim Grossen Preis von Spanien in Barcelona, war es dann endlich wieder einmal so weit. Jacques Villeneuve durfte als Dritter wieder einmal aufs Podest steigen - nach unglaublichen 32 Monaten zum ersten Mal wieder. Zwar profitierte er dabei von vielen Ausfällen vor ihm, aber in solchen Situationen muss man sich und seinen Wagen ins Ziel bringen, und genau das tat Jacques Villeneuve. Zwei Rennen später, in Monaco, zeigte Villeneuve, dass er auch auf typischen Fahrerstrecken immer noch gut fahren kann. Als vierter beendete er hier das Rennen und holte weitere drei Punkte auf sein Konto. Beim Grossen Preis von Deutschland in Hockenheim am 29. Juli 2001 stieg Villeneuve dann das letzte Mal in der Formel 1 aufs Podest. Wiederum profitierte er von zahlreichen Ausfällen und beendete das Rennen erneut als Dritter. Zum Schluss der Saison erhielt Jacques Villeneuve mit insgesamt 12 Punkten den inoffiziellen Titel Best of the Rest, da er die Saison hinter den sechs Fahrern der drei Topteams als Siebter in der Gesamtwertung beendete.
In der Saison 2002 wollte Villeneuve mit seinem BAR-Team in die Top 3 vorstossen. Doch erneut trat das Gegenteil ein. Nach neun Rennen standen sowohl er als auch sein Teamkollege Olivier Panis mit null Punkten da. In der Teamwertung lag das BAR-Team alleine mit null Punkten auf dem elften Rang, alle anderen Teams hatten schon mindestens zwei Punkte auf dem Konto. Doch dann kam das Rennen, dass die BAR-Crew so schnell wohl nicht vergessen wird. Beim Grossen Preis von Grossbritannien in Silverstone klassierte sich Jacques Villeneuve auf dem guten vierten Platz, sein Teamkollege Olivier Panis direkt hinter ihm auf dem Fünften. Damit gab BAR die rote Laterne in der Teamwertung ab.
Von den letzten 7 Rennen konnte Villeneuve anschliessend noch 3 beenden, wobei er in Amerika mit Rang 6 seinen letzten Zähler in der Saison 2002 holte.
Zum Ende der Saison lag Jacques Villeneuve mit nur gerade 4 Punkten auf dem 12. Rang. Trotzdem entschied er sich, in der Formel 1 zu bleiben und seinen Vertrag bei BAR-Honda zu erfüllen.
Wie es ihm in seiner letzten Formel-1-Saison erging, erfahren Sie im vierten und letzten Teil über den Rückblick von Jacques Villeneuve, den Sie morgen lesen können.
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+ 16.10.2003 Patrick Brülhart
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