Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? - News

EA hat sich f�r die Fortsetzung der Need for Speed-Reihe bem�ht besonders auf die W�nsche der Spieler einzugehen, um es so wirklich jedem recht zu machen. Ob Need for Speed Most Wanted, der mittlerweile neunte Teil, tats�chlich allen Anspr�chen gen�gt, lest ihr in unserem ausf�hrlichen Testbericht.

Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? 2003 entschloss sich EA dazu die bis dahin sehr erfolgreiche Need for Speed-Serie inhaltlich neu auszurichten und schuf damit das Genre der Stra�enrennspiele. Need for Speed Underground legte mit seinem fesselnden Tuning-Gameplay und Geschwindigkeitsgef�hl den Grundstein f�r eine ganze Zunft �hnlicher Titel. Doch Underground brach gleichzeitig mit s�mtlichen Need for Speed-Traditionen. Statt edler Ferraris und Porsche standen nun Toyotas und Nissans in der Garage und von den aggressiven Cops, die einst Hot Pursuit zum Klassiker machten, fehlte auch jede Spur. Das soll sich nun alles �ndern. Mit Need for Speed Most Wanted will EA beide Spielkonzepte miteinander vereinen und so das ultimative Rennspiel schaffen.

Willkommen in Rockport

Auch Need for Speed Most Wanted l�sst euch wieder auf die Stra�en einer frei befahrbaren Stadt los, n�mlich die der Metropole Rockport. Die Stadt erinnert in ihrem Stil an die amerikanischen Industriest�dte am Lake Michigan und bietet neben dementsprechenden Industriegebieten auch Downtown-Areale und geradezu malerisch anmutende K�sten- und Bergabschnitte. Diese verteilen sich auf drei gro�e Stadtteile, die flie�end miteinander verbunden sind aber nacheinander gespielt werden m�ssen. Zwar bestand Bayview in Underground 2 noch aus f�nf solcher Teile, insgesamt wirkt Rockport aber eher noch ein bisschen gr��er, was vor allem an den langen Highway-Strecken rund um die Stadt liegt.

Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? Und auch in Rockport wird das Geschehen wieder von einer motivierenden und ziemlich cool pr�sentierten Story zusammengehalten. Nach euren Erfolgen in der Szene kommt ihr n�mlich als gemachter Mann mit einem fetten BMW M3GTR unter dem Hinterteil voller Tatendrang in Rockport an. Doch auf tragische Weise verliert ihr euer Sch�tzchen in einem Rennen gegen den lokalen Schergen Razor. Euer einziger R�ckhalt in dieser Misere ist die bildh�bsche Mia, die euch mit einem neuen Wagen auf die Beine hilft. Von nun an habt ihr nur ein Ziel: Ihr wollt euren Wagen zur�ck und euch an Razor r�chen, koste es, was es wolle. Die Hintergrundgeschichte wird mithilfe von stylischen Zwischensequenzen packend inszeniert. Im Vergleich zu den Comics aus Underground 2 definitiv ein Fortschritt.

Ich seh� schwarz

Um nun von eurem Loser-Status runterzukommen, m�sst ihr nat�rlich Rennen gewinnen. Doch bevor ihr an den fiesen Razor rankommt haben die Entwickler euch 15 Aufgaben auferlegt. Denn in Rockport l�uft nichts ohne die Blacklist, auf der sind die 15 besten Streetracer der Stadt vertreten und ganz oben steht nat�rlich, welch Wunder, Razor und zwar mit eurem M3. Jeden der 15 Blacklist-Fahrer kann man gewisserma�en als Level-Endgegner bezeichnen, denn bevor ihr um den Aufstieg in der Blacklist fahren d�rft, m�sst ihr euch erstmal als w�rdig erweisen indem ihr bestimmte Rennen gewinnt, bestimmte Meilensteine erreicht und ein Minimum an Kopfgeld erlangt, wobei die letzten beiden Elemente vollkommen neu im NFS-Universum sind.

Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? Beide haben mit der reaktivierten Polizei zu tun, denn f�r jedes Vergehen summiert sich ein Kopfgeld auf eure Festnahme. Um euch also den n�tigen Respekt zu verschaffen, kommt ihr nicht drum herum euch mit den Cops anzulegen. Dabei k�nnt ihr dann auch verschiedene Meilensteine f�r eure Akte erreichen. Dazu z�hlen zum einen die Radarfallen, in die ihr an bestimmten Orten mit einer festgelegten Geschwindigkeit tappen m�sst. Zum anderen sind das aber auch besonders k�hne Aktionen bei den Verfolgungen durch die Cops. Hier erreicht ihr Meilensteine indem ihr zum Beispiel eine gewisse Menge an Sachschaden verursacht oder mehrere Stra�ensperren umgeht.

Nicht zur Nachahmung empfohlen

W�hrend ihr nun Angst und Schrecken in Rockport verbreitet, sieht das Gesetz also nicht mehr tatenlos zu. Die Polizei ist zur�ck in NFS und scheint in ihrer Schaffenspause noch einmal in der Polizeischule gewesen zu sein, denn die Cops verhalten sich durchaus intelligent und sind alles andere als Kanonenfutter. W�hrend ein Streifenwagen alleine sich meistens darauf beschr�nkt euch zu verfolgen, versuchen mehrere euch gezielt in die Zange zu nehmen. Wer dabei einen Fahrfehler macht hat alle H�nde voll zu tun. Bei teilweise an die 10 Verfolgern hat man aber eher schlechte Chancen, wenn man erst einmal vor einer Wand gelandet ist. Doch Ramm- und Einklemmman�ver sind nicht das Einzige was die Gesetzesh�ter aufbieten.

Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? Habt ihr es euch erst einmal mit mehreren Cops verscherzt steigt euer Fahndungslevel und die Polizei schickt h�rtere und schnellere Einheiten, angefangen bei gepanzerten SUVs, �ber Polizei-Corvettes bis hin zum Helikopter. Um Letztere abzusch�tteln muss man sich dann schon in Tunneln oder unter D�chern verstecken. Wie nah ihr der Festnahme seid zeigt euch dabei stets eine Anzeige am unteren Bildschirmrand. Zudem warnt euch ein Radarwarner zuverl�ssig vor Cops in eurer N�he und nat�rlich h�rt ihr auch den Polizeifunk ab. So weit, so bekannt. Neu ist das Versteck-Feature. Haben die Verfolger erst einmal den Blickkontakt zu euch verloren, schaltet das Spiel in den Fluchtmodus. Dann signalisiert euch ein Balken wie lange es noch dauert bis die Gefahr vollkommen gebannt ist. Diesen Prozess k�nnt ihr durch Verstecken in auf der Karte markierten Gebieten beschleunigen.

Stadtsanierung einmal anders

Ein weiteres hilfreiches Element im Kampf mit der Polizei sind bestimmte Streckenrandobjekte. An vielen Stellen finden sich so zum Beispiel Ger�ste oder D�cher die durch das Durchbrechen der St�tzpfeiler zum Einsturz gebracht werden k�nnen und so zum un�berwindbaren Hindernis f�r eure Anh�nger werden. Doch damit nicht genug. Insgesamt stellt sich Rockport viel offener dar als Bayview. Es gibt viel mehr M�glichkeiten Abk�rzungen und alternative Routenverl�ufe zu w�hlen, au�erdem stehen Objekte wie Laternen, Schilder und Hydranten nun direkt am Stra�enrand und nicht mehr hinter Absperrungen, sodass man eigentlich alles in seine Bestandteile zerlegen kann, was im �brigen physikalisch akkurat umgesetzt wurde.

Playboy-Garage

Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? Auch den Fuhrpark hat EA ordentlich durchgemischt. Das Negative gleich vorweg: Most Wanted beschr�nkt sich nach wie vor auf gut 30 Fahrzeuge, was im Vergleich heute schon etwas wenig ist. Zumal viele alte Bekannte wie beispielsweise der Nissan Skyline GTR, 350Z und Ford Focus dem Rotstift zum Opfer gefallen sind. Diesen Verlust kann man jedoch relativ leicht verschmerzen, wenn man daf�r in einem Porsche Carrera GT oder Mercedes McLaren SLR Platz nehmen darf. Ganz in der Tradition der alten NFS-Teile, setzt Most Wanted n�mlich wieder auf Edel-Hersteller. So sind zum Beispiel Mercedes, BMW, Porsche und Lamborghini im Spiel enthalten. Gleichzeitig bleiben aber immer noch eine Hand voll klassischer Tuner-Wagen, wie etwa der Mazda RX8 im Programm.

Mal sehen was unter der Haube steckt

Wem die 580 PS eines Murcielago dann immer noch nicht genug sind, der darf nat�rlich wieder in zahlreiche Tuningteile investieren. Doch im Gegensatz zu Underground 2 hat man den Tuningbereich leider sp�rbar zusammengestutzt. Bei den Karosserieteilen darf man zum Beispiel nur noch aus f�nf verschiedenen, kompletten Bodykits w�hlen, und sich nicht mehr individuell f�r verschiedene Front-, Hecksto�stangen und Seitenschweller entscheiden. Optionen wie das Customizing der Scheinwerfer oder der Auspuffendrohre sind sogar ganz weggefallen und auch die beliebten Vinyls k�nnen nur noch einschichtig aufs Auto aufgeklebt werden.

Und neben den Begrenzungen des optischen Tunings sucht man auch das umfangreiche Garagemen� vergebens, welches in Underground 2 noch mit pr�zisen Leistungstests und mannigfaltigen Einstellungen f�r jedes noch so kleine Teil gl�nzte. Anscheinend wollte man das Spiel einfach einsteigerfreundlicher gestalten, hat dem jedoch sehr viel was die Underground-Spiele ausmachte geopfert.

Nicht den �berblick verlieren

Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? F�r die Einsteiger-Theorie spricht auch, dass man dem Spieler den Speedbreaker als zus�tzliche Hilfe zu Verf�gung stellt. Was sich hinter dem mysteri�sen Namen versteckt ist nichts anderes als eine Zeitlupe, die euch, auf Knopfdruck aktiviert, f�r kurze Zeit etwas Ruhe und hyperrealistische Fahreigenschaften verschafft. Damit l�sst es sich unter anderem besonders gut Stra�ensperren ausweichen. Dieser allgemeine Trend zu Zeitlupen ist nat�rlich eher etwas f�r Arcade-Anh�nger, wobei das eigentliche Fahrverhalten sich eigentlich noch genauso anf�hlt wie im Vorg�nger. Also im Prinzip sehr gut, jedoch w�rde man sich bisweilen etwas mehr Feedback w�nschen.

Auch im Drag-Modus f�hrt man wie gewohnt in Schienen, dennoch weist der Modus neuerdings Frustpotenzial auf. Das liegt einfach daran, dass die Viertelmeilen nicht mehr nur lange Geraden sind, sondern teilweise enge Kurven haben. Weil es die Wagen aber mit der Spurtreue nicht so genau nehmen, bleibt man h�ufig an Objekten oder Fahrzeugen h�ngen die sich eigentlich gar nicht in eurer Spur befinden. Au�erdem gibt es noch zwei Verluste bei den Spielmodi zu beklagen. Der seit Underground 1 enthaltene Drift-Modus hat es genau so wenig in Most Wanted geschafft wie der erst im letzten Spiel eingef�hrte Outrun-Modus.

Ruck-Zuck

Technisch gesehen hinterl�sst das neunte Need for Speed-Spiel einen gemischten Eindruck. Zum einen muss man sich zuerst an den dreckigen Look von Rockport im Kontrast zur Hochglanz-Szenerie von Bayview gew�hnen, bevor man die sch�nen Seiten der Grafik entdeckt. Immer noch sind die Spiegelungen absolut erste Sahne und auch die Autos haben noch einmal etwas an Detail zugelegt. Dar�ber hinaus bietet der Titel riesige Sichtweiten, den bekannt sch�nen Unsch�rfe-Filter, nette Spiegelungen bei N�sse und allerhand neue Details, wie sich im Wind wiegende B�ume oder Vogelschw�rme, die am Himmel vor�berziehen, was die Umwelt noch lebendiger wirken l�sst. Neu und sehr gelungen sind au�erdem die sch�nen Blendeffekte bei Tunnelausfahrten.

Spieletest: Need for Speed Most Wanted – Unumstrittene Nr.1? Die Kehrseite der Medaille sind zumindest auf der PS2 Qualit�tsprobleme aller Art. Teilweise flimmern die Kanten recht stark oder st�ren matschige Texturen und pixelige Hintergr�nde die Aussicht. Am bedauerlichsten und nervigsten sind aber die sehr h�ufig st�renden Ruckler. Vor allem dann, wenn viel auf dem Bildschirm los ist, sprich mehrere Verfolger und NPCs in Sicht sind, sind Frameratenspr�nge vorprogrammiert. Doch genauso gut k�nnen diese auch auftreten, wenn man z�gig durch die Gegend cruist. Wie immer bei NFS gilt, so viele HUD-Anzeigen wie m�glich ausschalten. Dann wird�s besser. Dennoch bleibt die Spieldarstellung inkonstant. Unverst�ndlich ist, warum die Entwickler trotz solcher Probleme immer noch Schadenstexturen f�r die Scheiben im Spiel behalten.

Zus�tzlich werden die unsch�nen Stellen der Grafik nun nicht mehr vom Schleier der Dunkelheit verdeckt und der Stadt fehlt es einfach an der atmosph�rischen Beleuchtung aus Underground 1 und 2, zumal sich wohl viele Fans einen echten Tag-und-Nachtwechsel versprochen hatten. Damit kann allerdings nur die Xbox 360-Version des Spiels aufwarten.

Ohr-Fetischisten

Von solchen Technik- sowie Qualit�tsproblemen bleibt der Sound zum Gl�ck unbehelligt. Er hat definitiv wieder Referenzcharakter. Und obwohl schon NFSU2 G�nsehaut verursachen konnte, schafft es Most Wanted selbst das nochmals zu steigern. Die Motoren klingen einfach g�ttlich. Sie sind facettenreich, satt und kaum von den realen Vorbildern zu unterscheiden, eventuell ausgenommen man hat einen echten Lamborghini Gallardo in der Garage stehen. Dazu kommen das ebenfalls sehr authentische, grelle Pfeifen der durchdrehender R�der, variantenreiche Crashsounds, passende Echos bei Tunneldurchfahrten und Vieles mehr. Was noch fehlt sind dezente Windger�usche bei hohen Geschwindigkeiten.

Dass der Sound aber noch eine Ecke besser wirkt, liegt auch an der Hintergrundmusik. Diese besteht zu einem Teil, wie gewohnt, aus bekannten lizenzierten Titeln aller g�ngigen Genres. Dieses Mal sind unter anderem Jamiroquai, The Prodigy und Static X in dem 26 Songs umfassenden Soundtrack enthalten. Der andere Teil besteht hingegen aus f�r das Spiel komponierten Titeln, welche w�hrend der Verfolgungsjagden zum Zuge kommen und dem Ganzen, neben den Sprungkameras, einen weiteren cineastischen Touch verpassen. Noch ein Wort zum Mehrspieler-Bereich. Die getestete PS2-Version besitzt weder Online- noch Netzwerk-Modus, was im Vergleich zu den beiden Vorg�nger ein enormer R�ckschritt ist, und beschr�nkt sich damit auf das klassische 2-Spieler-Splitscreen-Duell. In der PC-Version k�nnt ihr hingegen auch online und im LAN fahren.

Fazit
Ein insgesamt eindeutiges Fazit zu ziehen f�llt nicht gerade besonders leicht. Denn Need for Speed Most Wanted weist zwar sehr viele positive Aspekte auf, aber eben auch einige negative. Zumindest mehr als der Vorg�nger Underground 2. Die St�rken des Spiels liegen weiterhin in dem gelungenen Fahrverhalten, dem motivierenden Karrieremodus, der professionellen Pr�sentation, die mit der Story schon fast Hollywood-Niveau erreicht, und dem tadellosen Sound, der zu den Besten seiner Zunft geh�rt. Mit den wirklich spannenden und sehr gut umgesetzten Verfolgungsjagden kommt sogar noch ein Element hinzu.

So weit, so gut. Doch leider hat die Synthese aus Underground und Hot Pursuit auch ihre Schattenseiten. Das gr��te Manko stellt zweifelsohne die anf�llige Technik dar, die zumindest die PlayStation 2 regelm��ig in die Knie zwingt. Aber auch inhaltlich und spielerisch st��t die eine oder andere �nderung auf Unverst�ndnis. Das betrifft vorrangig den grundlos zusammengek�rzten Tuning-Teil. Ebenso schmerzt der Verlust des lieb gewonnenen Drift-Modus und, dass das Geschehen jetzt nicht mehr nachts sondern nur noch tags�ber stattfindet, ist total widersinnig und bringt keinerlei Verbesserung.

Alles in allem bleibt mit Need for Speed Most Wanted ein Spiel das es durchaus versteht mit den aus den Vorg�ngern bekannten St�rken in seinen Bann zu ziehen. Gleichzeitig ist es aber auch nicht so souver�n und hat einfach mehr Schw�chen. Damit ist es zwar die beste Wahl, f�r alle die auf spannende Verfolgungsjagden stehen, aber das beste Tuning-Rennspiel bleibt weiterhin Underground 2.