Im September 2004 tauchten zum ersten Mal die angesichts des Erfolgs der beiden DTM Race Driver-Spiele durchaus als nicht weit hergeholt einzustufenden Spekulationen über eine Fortsetzung der Race Driver-Reihe auf.
Zwei Monate später erhärteten sich dann diese Hinweise weiter und fanden ihren vorläufigen Höhepunkt Anfang 2005 in Form von zu DTM Race Driver 3 im Internet aufgetauchtem Konzeptmaterial, welches zum damaligen Zeitpunkt gleichermaßen interessant war wie auch Fragen aufwarf zu denen Codemasters seinerseits gegenüber SPEEDMANIACS.DE Stellung bezog.
Nun ist die Zeit der Vermutungen aber endgültig vorbei, denn der englische Entwickler und Publisher hat heute ganz offiziell DTM Race Driver 3 für PC, Xbox und PlayStation 2 angekündigt.
Entwickler setzen auf noch mehr Realismus
Für den dritten Teil des erfolgreichsten Codemasters-Brands DTM Race Driver schlagen die Entwickler in Sachen Realismus ein neues Kapitel auf: Noch mehr fordernde Rennserien, ein spektakulär erweitertes Schadensmodell und ein höherer Simulationsanteil sind die Grundpfeiler für eine erfolgreiche Fortsetzung der mit zahlreichen Auszeichnungen versehenen Motorsport-Serie, die sich im PC-Sektor souverän und überdeutlich gegen alle Herausforderer behauptet hat!
Nach acht erfolgreichen Jahren der ToCA/DTM-Serie wird durch neue und deutlich stärker individualisierte Spielmodi eine noch größere Zielgruppe angesprochen. Zeichneten sich bereits die beiden Vorgänger durch ihre vielschichtigen Spielmöglichkeiten und zahlreichen Rennserien aus, verspricht DTM Race Driver 3 eine signifikante Steigerung – die von der gleichzeitig verbesserten Grafik-Engine noch schöner und schneller dargestellt wird.
Pro-Career-Modus und historische Rennserien
Erfahrene Motorsportler starten im Pro-Career-Modus: Hier liegt der Schwerpunkt auf anspruchsvollen Rennveranstaltungen wie GT, Offroad, Tourenwagen (DTM und V8 Supercars), Formel-Serien, Rallye und Ovalrennen. Auch historische Rennserien finden wieder ihren Weg ins Spiel und fordern durch ihr sensibles Fahrzeug-Handling besonders stark.
Alternativ kann der Spieler auch in jeder Serie von klein auf anfangen: Bei den Formel-Rennen setzt dies z.B. einen Einstieg im Kartsport voraus. Von da geht es, entsprechende Erfolge vorausgesetzt, über die Formel 1000, die Formel BMW und Formel 3 und über diverse weitere Open-Wheeler-Serien bis ins BMW-WilliamsF1-Team™.
Story-Konzept wird fortgeführt
Alternativ steht im "World Tour"-Modus ein direkter Einstieg in die Cockpits von PS-strotzenden Fahrzeugen zur Wahl: Wie im aus den Vorgängern bekannten Karrieremodus begleiten CGI-animierte Cutscenes den Verlauf der Motorsport-Karriere, und garantieren dank überraschender Storywendungen Spannung und Kurzweil zwischen den einzelnen Rennserien. Ein sehr erfolgreiches und beliebtes Spielkonzept, das mittlerweile von vielen anderen Entwicklern kopiert wird.
Die deutlich detailliertere Terminal-Damage-Engine spielt in ihrer nächsten Ausbaustufe in allen Rennserien und bei allen Fahrzeugen eine gewichtige Rolle. Zu den bestehenden Parametern kommen neue Eigenschaften wie Reifenverschleiß, Reifen- und Motortemperatur, Spritverbrauch und -menge mit direkter Auswirkung auf das Fahrverhalten und die umfangreiche Simulation des Motors samt seiner Nebenaggregate hinzu.
"DTM Race Driver 3 ist ein gigantisches Projekt"
Gavin Raeburn, Studio-Head sowie Producer bei Codemasters und für die ToCA/DTM-Serie verantwortlich, äußert sich zu Umfängen und Schadensmodell: "DTM Race Driver 3 ist ein gigantisches Projekt, an dem wir schon seit über einem Jahr arbeiten. Das Team leistet hervorragende Arbeit – was auch auf die enorm große Erfahrung zurückzuführen ist. Wir wollen im Rennspiel-Genre einen neuen Maßstab setzen und befinden uns auf einem sehr guten Weg. Die überarbeitete Engine ist dafür perfekt geeignet: Fahrzeuge lassen sich auch diesmal komplett zerstören, allerdings mit wesentlich feiner herausgearbeiteten Details und Eigenheiten."
"Kühler überhitzen, Reifen fahren sich ab und am Ende geht der komplette Motor in die Luft! Die Rennen werden dadurch nicht nur spektakulärer, sondern auch spannender und taktischer. Als guter Fahrer mag man sich an die Spitze drängeln können – aber kann man diese Position auch bis zum Ziel behaupten, wenn aufgrund der materialverschleißenden Fahrweise zum Rennende die Reifen komplett runter sind, man fast schon auf der Felge fährt und der Motor kurz davor steht, sich in seine Bestandteile zu zerlegen?"
Abwechslung pur: 35 Motorsport-Varianten und aktuelle Fahrzeuge
DTM Race Driver 3 bietet 35 Motorsport-Varianten, darunter die namensgebende Deutsche Tourenwagen Masters, die British GT (BGTC), Muscle-Cars, V8 Supercars, Baja Motocross, Formula Palmer Audi, Historic Grand Prix, Formel 3, BMW-Williams-F1™ und zahlreiche weitere Motorsport-Events – diesmal inklusive Flaggen- und Regelsystem, Qualifikation, Warm-Up-Runden und einem kompletten Fahrzeug-Setup.
Speziell für den deutschen Markt werden sämtliche Strecken des 2005er-DTM-Rennkalenders, die neuen Regeln und Fahrzeuge der am 17. Mai am Hockenheimring beginnenden Saison integriert. Damit bietet DTM Race Driver 3 bei der Veröffentlichung im Winter 2005 erstmals sämtliche DTM-Fahrzeuge des aktuellen Jahrgangs.
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+ 17.03.2005 MK
